Curățarea funinginei, a carbonului din catalizatori și piesele motorului folosind hidrogen gazos
Într-un motor cu ardere internă, fie pe benzină, fie pe motorină, în camera de ardere și pe pereții țevii de eșapament se acumulează anumite cantități de funingine și carbon care nu au fost arse și transformate în gaz. Motivele pentru acest lucru depind de calitatea combustibilului, de starea motorului și de modul în care este condus. Un motor care funcționează de cele mai multe ori la turații mici, în traficul urban, va acumula mai multă funingine și carbon în sistemul de evacuare decât un vehicul care circulă în principal în afara orașului și funcționează frecvent la turații mari. Când funinginea și carbonul se acumulează pe una dintre componentele țevii de eșapament, cum ar fi un catalizator, acestea împiedică curgerea lină a gazelor rezultate din ardere și, astfel, funinginea se acumulează pe alte părți ale sistemului de evacuare.
Când se aprinde un martor galben de avertizare pe bord,
în majoritatea cazurilor problema este legată de senzorii catalizatorului. Trecerea gazului de hidrogen activ prin întregul sistem este singura modalitate de a curăța eficient toate componentele, inclusiv toți senzorii din sistemul de evacuare. Înlocuirea doar a catalizatorului fără curățarea suplimentară a senzorilor poate să nu stingă martorul galben de avertizare.
Curățare filtre particule, catalizatoare, tobe - Curățare/Regenerare (DPF/FAP)
Procedura de curățare a întregului sistem folosind hidrogen gazos activat începe de la admisia aerului în motor, unde gazul acționează chimic pentru a îndepărta funinginea și carbonul din camera de ardere, supape, galeria de evacuare, catalizatori și sistemul de evacuare.
Curățarea se realizează cu motorul vehiculului pornit, după ce acesta atinge temperatura normală de funcționare.
În procedura de curățare, nu este necesară dezasamblarea pieselor sistemului de evacuare al vehiculului. Service-ul se poate efectua direct în garaj sau in zone de parcare a vehiculului care solicita interventia.
Tehnologia utilizată pentru pregătirea materiilor prime necesare producției gazului destinat îndepărtării funinginei și carbonului este fabricată în Anglia și beneficiază de aprobarea tehnologică europeană.
Se recomandă efectuarea întreținerii preventive la fiecare 30.000 km sau o dată la fiecare 3 ani. Durata fiecărei întrețineri variază între 30, 60 și 90 de minute, în funcție de starea motorului și de dimensiunea pistoanelor acestuia.
Preturile noastre
Timpul si pretul procedurii depinde de capacitatea si conditia motorului
Completeaza formulatorul
Noi te vom suna sa stabilim toate detaliile!
București
Ilfov
Contact
Telefon
077.101.2738Persoana de contact: Marius
decarbon.motorbuc#gmail.com
